2016年至2019年春运路网流量总体情况。2016年至2019年春运路网流量总体情况。
2019年湖南省春运流量分阶段走势图。2019年湖南省春运流量分阶段走势图。

  红网时刻1月16日讯(记者 李海波 通讯员 江钻)今天下午,2019年全省高速公路春运电视电话会在长沙召开。会上,湖南省高速公路路网运行监测指挥中心结合近年来的大数据,发布2019年全省高速公路春运路网运行态势研判。根据研判,预计2019年春运湖南省高速公路出入口通行车辆总数为10409万辆,流量峰值日将出现在正月初六(2月10日)。

  春运出行特点表现为春节前返乡线路主要以长沙及各市(州)城市为中心向周边扩散,汇聚在G4京港澳高速、G60沪昆高速、S11平汝高速、G55二广高速、G0421许广高速、G56杭瑞高速、G65包茂高速等路段。春节期间主要以小型客车探亲为主,潮汐特征明显。春节后重点城市出入口流量激增,易造成缓行和拥堵,与节前相比,节后客流相对平缓。春运期间各省际主线收费站流量较平日普遍增加,返乡与返程线路流量呈现潮汐性特征。

  省内这些路段易拥堵

  节假日公众出行需求越来越旺盛,特别是春节法定假期内,对七座及以下小型客车免费通行,刺激消费的同时也导致路网的缓行和拥堵。省内需重点关注的易拥堵路段为G4京港澳高速长沙段、湘潭段、岳阳段,G55二广高速蓝山段,S20长浏高速长永段,S21长株高速等路段。

  此外,G5513长张高速长益段、炎陵西枢纽互通路段、S50长韶娄高速公路长沙段、塔岭枢纽互通路段、小塘至水龙枢纽路段、梽木山枢纽至隆回路段易出现缓行和拥堵。长益高速目前仍然是往返长株潭城市群和益阳市区的最短路径,预测2019年春运期间,长益高速公路出入口总流量为400万辆左右,日均流量达10万辆以上。

  出行者需提前了解假期交通拥堵情况,合理安排出行,避开流量高峰及拥堵路段,错峰出行,或选择绕行路径。

  景区出行热点路段

  春节长假期间(2月4日至2月10日),中短途旅游车辆会比较多,目的地多为省内热门景区、城市郊外和温泉集中的区域。

  南岳景区、韶山景区、凤凰古城、武陵源景区、张家界大峡谷等景区,以及湘西州矮寨奇观景区、邵阳市崀山景区、岳阳市岳阳楼—君山岛景区、平江石牛寨景区和长沙市大围山森林公园等景区周边路段或将有较大的流量压力。

  此外湖南通往湖北赤壁、广西龙胜、江西宜春,省内宁乡灰汤、郴州汝城和张家界江垭温泉等景区周边的高速路段也将是出行热点路段。

  预计春节期间,前往南岳衡山祭拜和前往韶山瞻仰伟人故里的游客会比较多,尤其是大年三十(2月4日)、大年初一(2月5日),公众需注意错峰出行,实时绕行。

  2019年春运跨省总流量约1628万辆

  预计2019年春运跨省总流量约1628万辆,较去年增长约7%,春节期间跨省总流量333万辆,较去年增长约12%。

  热门省际通道将主要集中在湘粤界的G4京港澳高速小塘收费站、G55二广高速南风坳收费站、S11平汝高速九龙江收费站;湘鄂界的道岳高速的道仁收费站、G55二广高速城头山收费站,湘赣界的G60沪昆高速金鱼石收费站;湘黔界的凤大高速凤凰西收费站;湘桂界的G72泉南高速枣木铺收费站;湘渝界的G65包茂高速茶垌收费站。

  其中,往返湘粤的车辆总数预计约为466万辆,较去年增长7.83%,约占春运跨境车辆总数的28.6%。湘粤间日均流量为11.6万辆左右,峰值流量为28万辆左右,峰值出现在正月初五和初六。

  预计在春运期间,湘粤两省间的首要拥堵节点会出现在G4京港澳高速粤北段附近。另外武深高速2018年底全线通车,武深高速公路建成通车后,将大大缓解京港澳高速公路车流压力,深圳地区车辆北上湖南、湖北、河南,选择行经武深高速,再接平汝高速进入湖南,车程将从原来的6个多小时压缩至现在的4小时以内,比以往节约2小时。

  提醒!春节回家可走这几条新高速

  武深高速广东段全线贯通?

  深圳北上湖南可省2小时

  2018年12月28日,仁(化)新(丰)高速二期和新(丰)博(罗)高速通车,武深高速公路广东段实现全线贯通,沿线北上湖南、湖北等省市节约近2小时车程。

  春运期间,深圳地区车辆北上湖南、湖北、河南,如选择行经武深高速,再接平汝高速进入湖南,车程将从原来的6个多小时压缩至现在的4小时以内,比以往节约2小时。

  岳望高速通车

  南下广东、北上湖北可走许广高速

  2018年9月29日,岳望高速正式通车运营,这标志着与京港澳平行且最近的复线高速拉通,全国另一条南北大动脉——许广高速(河南许昌到广州)全线贯通。

  南下广东、北上湖北的司乘人员可以选择许广高速通行,避开G4京港澳高速上的拥堵。

  马安高速通车

  安化至长沙仅2个多小时

  2018年12月18日,历经3年建设的马安高速公路正式通车试运营。

  自此,“黑茶之乡”安化彻底告别县城不通高速公路的历史,安化至长沙车程比以前缩减近2小时。

  “以前从安化到长沙,需要差不多4个小时。马安高速通车后,大大缩短了安化至长沙的距离,现在只需2个多小时,比以前缩减近2小时。”马安高速公路驻地办主任王召祥介绍,马安高速公路建成通车后,安化与长沙、常德实现1至2小时高速直达,由此形成“连接东西、沟通南北”的高速走廊。

  马安高速公路建设总里程67.28公里,起于桃江马迹塘,止于安化柘溪镇。主线按双向四车道高速公路标准建设,设计时速100公里。

  莲株高速正式通车

  往返株醴两地路程缩短一半

  2018年12月26日,莲株高速顺利建成通车,比预期提前了3个月。通车后,缩短了株洲至醴陵、攸县、茶陵、炎陵四县(市)车辆通行时间,其中从株洲前往醴陵仅需20分钟,无论耗时还是路程,相较于原来走G60沪昆高速或地方公路都缩短了一半!

  莲株高速东起株洲醴陵,西至湘潭易家湾。此次通车的醴陵至株洲段项目全长32.306公里,莲株高速主线取双向四车道设计,设计速度100公里/小时。